सहनशीलता की रेस

समय का उपहार

रोलेक्स, एक दीर्घकालिक भागीदार

एक शताब्दी के लिए, एंड्यूरेंस रेस मोटर वाहन की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक रही है। साल दर साल, इसने उस समय की तकनीकी प्रगति को प्रतिबिंबित किया है। रोलेक्स ने एफआईए वर्ल्ड एन्ड्योरेंस चैम्पियनशिप (WEC) और तीन रेस के साथ पार्टनरशिप की है जिन्होंने प्रतियोगिता और उसके ड्राइवर की मेहनत को आकार दिया है: रोलेक्स 24 ऐट डेटोना, 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स और 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग। रोलेक्स, टॉम क्रिस्टेनसेन का भी समर्थन करता है, जो 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स में एक प्रतिष्ठित शख्सियत हैं, इस प्रतियोगिता में उन्होंने रिकॉर्ड नौ बार जीत हासिल की।

24 आवर्स ऑफ ल मेन्स
मोटर स्पोर्ट की सबसे पुरानी धीरज प्रतियोगिता

1923 में उद्घाटन की गई, 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स फ्रांस की मोटर स्पोर्ट की सबसे पुरानी एंड्यूरेंस प्रतियोगिता है। यह सबसे प्रतिष्ठित में से एक भी है। इसका उद्देश्य निर्धारित समय में अधिकतम दूरी तय करना है।

ल मेन्स

24 आवर्स ऑफ ल मेन्स कारों की विश्वसनीयता और चालकों की टीमों की शारीरिक और मानसिक शक्ति का परीक्षण करते हैं। वे रेस की 24-घंटे की अवधि के लिए कार चलाते हुए पहिया घुमाते हैं। प्रत्येक चैंपियन, जिसमें गति-आधारित प्रतियोगिताओं में उत्कृष्ट प्रदर्शन करने वाले भी शामिल हैं, एक दिन इस महान दौड़ द्वारा प्रस्तुत परम धीरज की चुनौती का सपना देखते हैं। फॉर्मूला 1 (Formula 1®) की प्रमुख हस्ती सर जैकी स्टीवर्ट ने 1965 में 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स में भाग लिया था।

धीरज का उत्सव

सहनशीलता और उत्कृष्टता की परंपरा का जश्न मनाना

हर साल जून में, 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स, मोटर स्पोर्ट खेल की सहनशीलता और उत्कृष्टता की परंपरा का जश्न मनाती है। तकनीकी विकास और मोटर वाहन बाजार के विकास में योगदान देने के लिए यह अनूठा खेल आयोजन स्थापित किया गया था।

1923 में पहली बार दो ड्राइवरों वाली 33 टीमों ने भाग लिया था। आजकल, तीन ड्राइवरों के साथ 60 से अधिक कारें सर्किट डे ला सार्थे में ट्रैक साझा करती हैं। यह कई सबसे बड़े निर्माताओं और निजी टीमों के लिए अपनी तकनीकी विशेषज्ञता दिखाने का अवसर है।

आप ल मेन्स में जीत को हमेशा अपने साथ लेकर चलते हैं। जब मैं रेस के इतिहास और मोटर स्पोर्ट के प्रति रोलेक्स की प्रतिबद्धता के बारे में सोचता हूं, तो मुझे बहुत गर्व महसूस होता है, लेकिन साथ ही विनम्र भी।

टॉम क्रिस्टेनसेन
टॉम क्रिस्टेनसेन

टॉम क्रिस्टेनसेन
मिस्टर ल मैंस

24 आवर्स ऑफ ल मेन्स में नौ जीत के साथ, टॉम क्रिस्टेनसेन रेस के इतिहास में सबसे सफल ड्राइवर हैं।

अपने शुरुआती कार्टिंग दिनों के एक शानदार प्रतियोगी, उन्होंने एंड्यूरेंस रेसिंग के लिए जुनून विकसित करने से पहले फॉर्मूला 3 में अपना हाथ आज़माया।

उन्हें सौंपी गई कार का कोई अनुभव नहीं होने के कारण, डेनमॉर्क के ड्राइवर ने 1997 में अपने पहले 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स में जीत हासिल की। उन्होंने 2000 से 2005 तक दौड़ में सर्वोच्च शासन किया और 2008 और 2013 में दो और खिताब जीते।

18 भागीदारों में, क्रिस्टेनसेन 15 बार पोडियम पर स्थान हासिल किए। उनके ट्रैक रिकॉर्ड में 2013 में वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप का खिताब और 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग में छह जीत भी शामिल हैं।

वह 1999 से रोलेक्स साक्ष्य रहे हैं।

डेटोना रेस

रोलेक्स 24 ऐट डेटोना
फ्लोरिडा में एक आकर्षण

हर साल, डेटोना में मोटर स्पोर्ट के इतिहास में एक प्रमुख नया पृष्ठ लिखा जाता है। यहीं पर रोलेक्स 24 ऐट डेटोना आयोजित की जाती है, जो सबसे प्रसिद्ध एंड्यूरेंस रेस में से एक है। 5.73-किलोमीटर (3.56 मील) डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर, सबसे अधिक धीरज रखने वाले ड्राइवर और टीमें 24 घंटे तक प्रतिस्पर्धा करती हैं।

केवल सबसे मज़बूत स्वभाव और सबसे निपुण यांत्रिक और तकनीकी प्रदर्शन ही प्रबल होकर टिक सकते हैं। रैंकिंग 24 घंटे में तय की गई दूरी पर आधारित होती है।

रोलेक्स ने 1962 में अपनी स्थापना के बाद से उस समय का समर्थन किया है जिसे डेटोना 3-ऑवर कॉन्टिनेंटल कहा जाता था। ब्रांड, जो 1992 से प्रतियोगिता का टाइटिल स्पॉन्सर रहा है, विजेताओं को रोलेक्स कॉस्मोग्राफ़ डेटोना के साथ प्रस्तुत करता है।

हालांकि, रोलेक्स 24 ऐट डेटोना डब्ल्यूईसी का हिस्सा नहीं है, यह ट्रिपल क्राउन के आयोजनों में से एक है, जिसमें 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स और 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग शामिल है, जो एंड्यूरेंस कैलेन्डर में तीन सबसे अधिक मांग वाली रेस को एक साथ लाता है।

डेटोना बीच

डेटोना बीच
गति की जन्मभूमि

डेटोना बीच 20वीं शताब्दी की शुरुआत में गति की विजय के लिए एक प्रसिद्ध स्थान बन गया। यह सर मैल्कम कैम्पबेल सहित महानतम चैंपियनों के कारनामों का मंच था, जिन्होंने वहां जमीन पर गति के रिकॉर्ड स्थापित किए। डेटोना बीच ने बाद में प्रतियोगिताओं की मेजबानी की। NASCAR (नेशनल एसोसिएशन फॉर स्टॉक कार ऑटो रेसिंग) ने 1948 में वहां अपनी पहली दौड़ आयोजित की, और बाद में डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे का निर्माण किया गया। 1959 में खोला गया और अपनी स्थापना के बाद से रोलेक्स द्वारा समर्थित, यह संयुक्त राज्य अमेरिका में मोटर रेसिंग का घर बन गया है।

डेटोना में, सब कुछ घड़ी के चारों ओर घूमता है। यदि आप एक ट्रॉफी जीतते हैं, तो यह एक शेल्फ़ पर रहती है। पैसा बैंक में जाता है। लेकिन, अगर आप एक रोलेक्स जीतते हैं जिसके पीछे "विजेता" लिखा होता है, तो आप इसे हर दिन पहनते हैं।

स्कॉट प्रुएट
स्कॉट प्रुएट

स्कॉट प्रुएट
डेटोना के राजा

चार दशक लंबे एक प्रतिष्ठित करियर में, स्कॉट प्रुएट ने एंड्यूरेंस रेस और आम तौर पर मोटर स्पोर्ट के इतिहास में सबसे प्रभावशाली रिकॉर्ड में से एक बनाया। कैलिफ़ोर्निया के इस ड्राइवर ने पांच बार (1994, 2007, 2008, 2011 और 2013) रोलेक्स 24 ऐट डेटोना जीता। उन्होंने 2014 में 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग और 2001 में 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स भी जीटीएस वर्ग में जीता। प्रुएट को 2017 में मोटरस्पोर्ट हॉल ऑफ़ फ़ेम ऑफ़ अमेरिका में शामिल किया गया था।

12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग

12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग
दबाव में प्रदर्शन

1952 में स्थापित, 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग को दुनिया में सबसे चुनौतीपूर्ण एंड्यूरेंस रेस में से एक होने की प्रतिष्ठा है। अपनी असमान और उबड़-खाबड़ सतह के साथ, सेब्रिंग इंटरनेशनल रेसवे कार की विश्वसनीयता की सच्ची परीक्षा है। यहीं, मार्च में, 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स में कई प्रतियोगी अपनी मशीनों की यांत्रिक शक्ति का परीक्षण करने के लिए आते हैं। रोलेक्स, 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग की आधिकारिक घड़ी है।

12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग
एफ़आईए

एफआईए वर्ल्ड एन्ड्योरेंस चैम्पियनशिप
समय के साथ विश्वसनीयता

2016 से, रोलेक्स एफआईए वर्ल्ड एन्ड्योरेंस चैम्पियनशिप (डब्ल्यूईसी) की आधिकारिक घड़ी रही है, जो एक बहु-दौड़ प्रतियोगिता है जिसमें प्रतिष्ठित 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स (फ्रांस) शामिल है।

शेड्यूल में नियमित रूप से शामिल अन्य रेस हैं: 1,000 माइल्स ऑफ सेब्रिंग (संयुक्त राज्य अमेरिका), 6 घंटे का पोर्टिमाओ (पुर्तगाल), 6 घंटे का स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स (बेल्जियम), 6 घंटे का मोंज़ा (इटली), 6 फ़ूजी के घंटे (जापान) और बहरीन के 8 घंटे।

जबकि समय और नियम भिन्न हो सकते हैं, प्रत्येक घटना के लिए समान दृढ़ता, प्रतिबद्धता और यांत्रिक विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है। और प्रत्येक चालक और तकनीकी टीमों दोनों के लिए उत्कृष्टता की एक ही खोज का हिस्सा है।

मार्क वेबर

मार्क वेबर
फॉर्मूला 1 (Formula 1®) से धीरज की दौड़ तक

फॉर्मूला 1 (Formula 1®) प्रतियोगी के रूप में अपने 12 सीज़न में, मार्क वेबर ने 215 ग्रांड प्रिक्स रेस में से नौ में प्रभावशाली रिकॉर्ड जीत और 42 में पोडियम पर स्थान हासिल किया। उनके गुरु सर जैकी स्टीवर्ट द्वारा बारीकी से निगरानी की गई, ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर तीन मौकों पर F1 वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर रहे।

वेबर 2014 में उसी दृढ़ संकल्प के साथ एंड्यूरेंस रेस में गए, और अगले वर्ष FIA एंड्यूरेंस विश्व चैम्पियनशिप खिताब जीतकर आगे की सफलता का आनंद लिया। वेबर 2017 से रोलेक्स साक्ष्य रहे हैं।

जेनसन बटन

जेनसन बटन
पूर्णकालिक रेसिंग में वापसी

साल 2000 की ऑस्ट्रेलियाई ग्रैंड प्रिक्स में अपनी शुरुआत से लेकर 2017 मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में अपनी आखिरी रेस तक, जेनसन बटन का फॉर्मूला 1 (Formula 1®) करियर सफलता से भरा रहा: 15 ग्रांड प्रिक्स जीत, 50 बार पोडियम पर स्थान हासिल किया और 2009 में वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियन होने का अंतिम पुरस्कार। वह अब अपने कौशल को एंड्यूरेंस और क्लासिक रेस में लागू कर रहे हैं। 2023 में, उन्होंने तीन NASCAR (नेशनल एसोसिएशन फॉर स्टॉक कार ऑटो रेसिंग) दौड़ में भाग लिया और NASCAR प्रविष्टि में 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स के शताब्दी संस्करण की शुरुआत की। उन्होंने 2024 की शुरुआत रोलेक्स 24 ऐट डेटोना में भाग लेकर की और एफआईए वर्ल्ड एन्ड्योरेंस चैम्पियनशिप सीज़न में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।

सहनशीलता की रेस

भविष्य की वास्तविकता का सामना करना

गति, प्रदर्शन और धीरज कार निर्माताओं के लिए लगातार तकनीकी चुनौतियां हैं। लंबी दूरी पर गति और सुरक्षा का संयोजन, दौड़ की स्थिति जो भी हो, सबसे उपयुक्त विकास प्राप्त करने के लिए सबसे अच्छी इंजीनियरिंग की मांग करता है।

मोटर स्पोर्ट के भविष्य के लिए एक और बड़ी चुनौती ऊर्जा कुशलता की खोज है। निर्माता अभिनव प्रतिक्रियाओं का परीक्षण करने के लिए सहनशक्ति प्रतियोगिताओं का उपयोग करते हैं। 2022 से, 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स और एफआईए वर्ल्ड एन्ड्योरेंस चैम्पियनशिप ने पूरी तरह से प्रमाणित स्थायी जैव ईंधन को अपनाया है।

द ऑटोमोबाइल क्लब डे ल'ऑएस्ट, 24 आवर्स ऑफ ल मेन्स का आयोजक और रोलेक्स का एक भागीदार, रेस टू 2030 कार्यक्रम के माध्यम से 2030 तक कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के लिए प्रतिबद्ध है और मिशन H24 परियोजना चला रहा है। इसकी महत्वाकांक्षा 2025 तक ल मेन्स में आरक्षित श्रेणी हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक संचालित प्रोटोटाइप बनाने की है।