Неоспоримый факт: это самая главная дисциплина автомобильного спорта. Вот уже более 70 лет Формула‑1 (Formula 1®) объединяет общей страстью не только просвещенных любителей автомобильного спорта, но и самую широкую публику. В XXI веке Формула‑1 значительно расширила свои географические границы. Теперь ее трассы присутствуют по всему миру. С 2013 года, благодаря заключенному соглашению, компания Rolex стала Глобальным партнером и Официальными часами мирового чемпионата Формулы‑1. Однако связи между Rolex и Формулой‑1 уходят корнями намного глубже. С 1968 года часовая марка ассоциировалась с именем сэра Джеки Стюарта, три раза одержавшего победу на чемпионате мира FIA Formula 1® Drivers’ (в 1969, 1971 и 1973 годах) и выигравшего 27 из 99 Grands Prix™, в которых принимал участие. Он также известен своей активной деятельностью в вопросах безопасности на гоночных трассах.
«Думаю, я всегда буду стремиться к лидерству во всем, что делаю, и это останется моей самой главной целью. Когда я смотрю на мои часы Rolex, я вижу в них все это».
Каждый сезон Формулы‑1 — это человеческий и технологический вызов, за которым публика по всеми миру следит, затаив дыхание. И дело не только в скорости. Управление самыми мощными автомобилями, непревзойденная точность вождения и стратегическая работа целой команды превращают гонки в настоящее действо, которое завораживает поклонников автомобильного спорта.
10 гоночных команд, 20 пилотов и несколько автопроизводителей меряются силами в ежегодном чемпионате мира Формулы‑1, состоящем из более чем 20 гонок Гран‑при, проходящих на пяти континентах. Некоторые из них, как Гран‑при Монако или трасса Сильверстоун в Англии, занимают особое место в истории спорта. Другие события, как Гран‑при Лас‑Вегаса, были включены в календарь гонок совсем недавно.
По окончании последнего Гран‑при сезона победители получают награды в двух номинациях. Помимо титула чемпиона мира Формулы‑1 среди пилотов, по окончании чемпионата вручается Кубок конструкторов, одна из самых престижных наград в мире спорта. Эти награды невозможно завоевать без надежности, точности и стремления к совершенству — трех качеств, которые так ценит компания Rolex.
«Мне нравится наблюдать за развитием этого спорта, за его постоянным движением вперед и за тем, как он порождает огромную волну интереса по всему миру».
Начиная с дебюта в Гран‑при Австралии в 2000 году до последней гонки в 2017 году на Гран‑при Монако, карьера Дженсона Баттона в Формуле‑1 была сопряжена с успехами и победами: 15 побед в Гран‑при, 50 подиумов и титул чемпиона мира в 2009 году. Сейчас британский гонщик демонстрирует свои умения в классических гонках на выносливость. В 2023 году он принял участие в трех гонках NASCAR (Национальная ассоциация гонок серийных автомобилей) и готовится к старту юбилейного выпуска гонки 24 часа Ле‑Мана, отмечающей столетие, на болиде NASCAR. Он является Сподвижником Rolex с 2021 года. С часами Cosmograph Daytona его связывают особые отношения: свои первые часы он приобрел в 20 лет, а сейчас он носит модель, которую он некогда подарил своему отцу на 70‑летие.
В Формуле‑1 концепция эффективности охватывает различные области. Особенно это касается износостойкости механических деталей, надежности и эксплуатационной гибкости двигателей, аэродинамики, точности траекторий, адаптации к экстремальным условиям и безопасности гонщиков.
Эффективность и результативность отныне тесно связаны с поиском идеального КПД двигателя. Экологические вопросы вышли на первое место среди задач автомобильной промышленности, и Grand Prix™ Формулы‑1 превратились в обширную лабораторию под открытым небом.
«Мы переживаем золотой век нашего спорта, который развивается все стремительнее. Крупнейшие автопроизводители участвуют в инженерных разработках Формулы-1».
В 2019 году Формула‑1 приняла на себя обязательство: достичь чистого нулевого уровня выбросов углекислого газа в атмосферу к 2030 году. Это значит, что углеродные выбросы, связанные с логистикой и инфраструктурой, также должны быть сведены к нулю. Главной же целью является достижение углеродной нейтральности для одноместных гоночных машин.
Чтобы это стало возможным, разрабатываются новые в иды топлива, способные обеспечить высокую производительность при низком расходе. Сочетание спортивного мастерства и лучших энергетических показателей делает путь к высокой эффективности еще более амбициозным и волнительным.
Ожидается, что эксперименты, проводимые в рамках Формулы‑1, смогут оказать реальное влияние на всю автомобильную промышленность. Турбированные двигатели, активные подвески, контроль тяги, антиблокировочные тормозные системы (ABS) и, совсем недавно, системы рекуперации кинетической энергии (KERS) — примеры внедренных процессов, которые доказали свою эффективность на гоночных трассах, прежде чем попасть в массовое производство. Переход технологий с гоночной трассы на обычную дорогу — один из смыслов существования Формулы‑1.
