Rolex и автомобильный спорт

Двигатель прогресса

Двигатель прогресса

Механика в лицах

С 1930‑х годов компания Rolex завязывала прочные связи с выдающимися гонщиками. В то время как автоспорт уже более века ищет новые пути на дороге прогресса, именно гонщики лучше всего воплощают это непрекращающееся развитие.

Среди ключевых фигур, поддерживаемых Rolex, некоторые оставили неизгладимый след в истории, способствуя изменениям в спорте и обществе и став свидетелями выдающихся достижений в своей дисциплине.

Малькольм Кэмпбелл

Сэр Малькольм Кэмпбелл
Пионер скорости

Выдающийся рекордсмен сэр Малькольм Кэмпбелл стоял у истоков первых технологических прорывов в автомобильном спорте. В конце 1930‑х годов он пробовал свои силы в морских дисциплинах, но именно на суше он добился замечательных результатов, установив девять мировых рекордов скорости в период с 1924 по 1935 год.

3 сентября 1935 года на высохшем соленом озере Бонневилль Кэмпбелл установил последний из череды рекордов. За рулем Bluebird ему удалось удержать скорость 301 337 миль/час (484 955 км/ч) на расстоянии больше мили. Это был первый рекорд скорости, превышающий 300 миль/час.

Имя Кэмпбелла было внесено в список Международного зала славы автоспорта в 1990 году и в список Автомобильного зала славы Америки в 1994 году.

Formula &

Сэр Джеки Стюарт
Борец за безопасность в автоспорте

Сэр Джеки Стюарт — один из величайших гонщиков Формулы‑1. Помимо успеха на трассе, он внес огромный вклад в развитие высшей категории автоспорта.

Стюарт, 1939 года рождения, одержал победу в трех чемпионатах мира среди пилотов Формулы‑1 — в 1969, 1971 и 1973 годах. Получив прозвище «Летучий шотландец», он выиграл 27 из 99 Гран‑при, в которых участвовал. Потеряв несколько друзей на трассе, сэр Джеки стал пионером в кампании за безопасность гонщиков в конце 1960‑х годов. Благодаря своему упорству он добился того, что его голос был услышан организаторами гонок. В результате была изменена планировка некоторых трасс и конструкция автомобилей.

Летучий шотландец

Стюарт присоединился к семье Rolex в 1968 году. Название его автобиографии «Победы недостаточно» (Winning Is Not Enough) отражает его подход. «Эти слова — лейтмотив моей жизни, — говорил он. — Они отражают стремление к совершенству, временную радость от успеха, горечь поражения и неотступное желание постоянно испытывать свои силы».

Джейми Чедвик
Женщина будущего

В 2015 году Джейми Чедвик не было еще и 16 лет, когда она победила в гонке 24 часа Сильверстоуна. Эта победа сделала ее первой чемпионкой британского чемпионата GT и самой юной победительницей этих соревнований. Трехкратная победительница женского чемпионата W Series Формулы‑3 в настоящее время является тест‑пилотом команды Williams Racing в Формуле‑1. В 2023 году она также участвует в чемпионате Indy NXT в США, последним этапом перед IndyCar Series, высшего класса региональных североамериканских гонок одноместных автомобилей формульного типа с открытыми колесами. Чедвик — Сподвижник Rolex с 2022 года. Она олицетворяет собой эволюцию автомобильного спорта, направленную на включение женщин в этот традиционно мужской мир.

Джейми Чедвик